Asfaltlastearmen (også kjent som en asfaltlaste-/lossearm) er spesialisert væske-håndteringsutstyr utviklet spesielt for asfalt-et medium preget av høye temperaturer, høy viskositet og en tendens til å stivne. Kjernefunksjonene inkluderer tvungen varmesporing, høy-temperaturmotstand, anti-klebeegenskaper og sikker forsegling; den brukes først og fremst til lasting og lossing av asfalt fra tankbiler og jernbanetankvogner.
I. Kjernefunksjoner
1. Tvunget varmesporing og isolasjon (viktigst) Utstyrt med et standard damp- eller elektrisk varmesporingssystem, som opprettholder rørledningens temperatur på 180-220 grader gjennom hele prosessen for å forhindre at asfalten avkjøles, størkner og tetter seg.
Hovedrørledningen, svingleddene og ventilene er alle utstyrt med varmesporing og isolasjonslag, som sikrer at det ikke er uisolerte "dødpunkter" hvor varmetap kan oppstå.
2. Høy-temperatur og høy-viskositetsmotstand
Kroppsmateriale: Karbonstål (f.eks. Q235B) eller rustfritt stål, i stand til å motstå den erosive flyten av høy-temperaturasfalt (160–200 grader).
Strømningskanaldesign: Stor diameter, kort radius og glatte innervegger for å minimere strømningsmotstanden og tilpasse bevegelsen til svært viskøse væsker.
3. Sikkerhet og pålitelighet (stiv rørstruktur)
Stiv armsammenstilling kombinert med høy-svingledd (med doble løpebaner) gir fleksibel 360 graders rotasjon, og eliminerer fullstendig risikoen forbundet med fleksible slanger-som aldring, sprengning eller løsgjøring.
Standard nødavbruddsventil: Kutter automatisk av strømmen og forsegler ledningen i tilfelle utilsiktet tankbilbevegelse, og forhindrer lekkasjer.
Har anti-statisk, lynbeskyttelse og eksplosjonssikkert-design, noe som gjør den egnet for bruk i farlige, brannfarlige og eksplosive miljøer.
4. Innelukket og miljøvennlig-drift
Bruker nedsenket topp-lasting eller lukket bunn-avlastingsmetoder for å minimere fordampning av asfaltdamp og utslipp av lukt.
Kan utstyres med dampgjenvinningsporter for å oppfylle kravene til miljøutslipp.
5. Uanstrengt drift
Har en fjær-sylinder-assistert balansemekanisme som lar en enkelt operatør enkelt løfte, rotere og forankre lastearmen med tankbilen.
II. Søknadskrav
1. Prosess- og temperaturkrav
Sporingsmedium: Mettet-lavtrykksdamp (0,4–0,6 MPa) er det foretrukne mediet; der damp er utilgjengelig eller begrenset, kan elektrisk sporing (selv-regulerende type) velges som et alternativ.
Temperaturkontroll: Må holdes på større enn eller lik 160 grader gjennom hele laste-/losseprosessen; under driftsstans eller periodiske perioder, må temperaturen holdes over 120 grader for å hindre størkning.
Væskekompatibilitet: Egnet utelukkende for svært viskøse, tunge væsker som asfalt, tungolje og kulltjære.
2. Strukturelle og installasjonskrav
Type: Vanligvis konfigurert som en topp-lastearm med neddykket fyllingsevne eller en bunn-lossearm med et lukket utløpssystem. Neddykkingsdybde: Under topplasting må dysen til lastearmen plasseres i en avstand på mindre enn eller lik 200 mm fra bunnen av tankbilen (nedsenket lasting) for å minimere sprut og generering av statisk elektrisitet.
Tetninger: Må bruke høy-temperatur-bestandig fluorgummi (FKM) eller polytetrafluoretylen (PTFE), som tåler temperaturer på over eller lik 250 grader.
3. Sikkerhets- og miljøkrav
Sikkerhetstilbehør: Må være utstyrt med en nødavbruddsventil, anti-statisk jordingssystem, overløpsbeskyttelse og temperaturovervåking av varmesporing.
Driftsplattform: En -sklisikker plattform, rekkverk og en sikkerhetsstige må leveres for å sikre tilstrekkelig betjeningsplass og trygge arbeidsavstander.
Eksosbehandling: Må sammenkobles med et oppsamlings- og rensesystem for asfaltrøyk (f.eks. kondensering + aktivert karbonadsorpsjon).
4. Krav til vedlikehold og drift
Forvarming: Aktiver varmesporingssystemet før bruk i minst 30 minutter; verifiser at rørledningen er uhindret før du starter produktoverføring.
Rengjøring: Når operasjonene er fullført, tømmer du systemet med termisk olje eller damp for å fjerne eventuell asfaltrest fullstendig.
Inspeksjon: Inspiser med jevne mellomrom varmesporingssystemet, tetningene, svingleddene og bruddventilen; utfør umiddelbart reparasjoner hvis det oppdages lekkasjer eller mekanisk binding.
III. Gjeldende scenarier
Petrokjemiske anlegg, asfaltlagre, modifiserte asfaltproduksjonsanlegg
Motorvei/kommunale asfaltblandingsanlegg, tankbil laste/losseterminaler
Laste- og losseoperasjoner for lukkede-system for jernbanevogner og tankbiler som transporterer asfalt
Hvis du trenger å vite mer info omlastearm, ikke nøl medkontakt oss. Takk.
