Hvordan vedlikeholde drivstoffleveringsarmen

Som vi alle vet krever store maskiner vedlikehold, men vedlikehold er en relativt plagsom oppgave. I dag oppsummerte redaktør Huade noen tips, som vil spare deg for mye trøbbel.
1, Generelle driftstrinn for oljeoverføringsarmen:
1. Armforlengelsesoperasjon: Bekreft at utstyret er i god stand, bekreft at køyen til lasteskipet er innenfor oljearmens arbeidsområde, aktiver det hydrauliske armsystemet, slipp låseanordningen for tilbaketrekking av armen, betjen oljearmen grensesnitt for å dokke med grensesnittet for lasteskipet, lås grensesnittet og kontroller forseglingen av grensesnittet.
2. Løsningsoperasjon: Tøm restvæsken i oljearmen, løsne grensesnittlåseanordningen og installer grensesnittdekselplaten, betjen oljearmen for å trekke inn og legg til låseanordningen for tilbaketrekking av armen.
3. Når du bruker oljearmen, hold kontakten med hverandre og operatøren bør være oppmerksom på observasjon. Uansett om det er en mottaks- eller losseoperasjon, eller en laste- eller losseoperasjon, hvis begrenset posisjonsalarm lyder, indikerer den at den overskrider oljearmens arbeidsområde. Oljearmen bør kobles fra for å justere skipets kai og kobles til igjen.
4. Under bruk av det hydrauliske systemet bør hydraulikkoljetrykket være innenfor det nominelle området. Vennligst se bruksanvisningen for oljearmen, og hydraulikkoljetemperaturen bør ikke overstige 60 grader.
2, Inspeksjon og vedlikehold av oljeleveringsarmen:
Oljeleveringsarmen bør inspiseres og vedlikeholdes regelmessig. Den manuelle oljeleveringsarmen skal kontrollere tilstanden til ståltauet, ytelsen til de øvre og nedre tauskivene, tetningsytelsen til det roterende leddet, tilkoblingen av bolter og akseltau, balanseytelsen til de indre og ytre armene , og den operative ytelsen. Den hydrauliske oljeleveringsarmen bør inspiseres for tilstanden til ståltauet, ytelsen til de øvre og nedre tauskivene, balanseytelsen til de indre og ytre armene, driftsytelsen, arbeidstilstanden til det hydrauliske systemet, ytelsen til oljefilteret, tetting av hydrauliske rørledninger, skjøter, hydrauliske sylindre, lekkasje av hydrauliske komponenter, tetningsytelsen til den roterende skjøten og tilkobling av bolter og pinner. For områder med dårlig smøring, tilsett en passende mengde smørefett; Når hydraulikkoljenivået er under nedre grense for drivstofftankens oljenivå, fyll på hydraulikkolje til 2/3 av oljenivået.
1. Inspeksjon av oljearmbalanseytelse: Betjen den indre eller ytre armen for å stoppe i en hvilken som helst posisjon innenfor arbeidsområdet. Hvis det er en leveringsarm for hydraulikkolje, sett kontrollhåndtaket i flyteposisjon. På dette tidspunktet svinger ikke de indre eller ytre armene lenger, noe som indikerer god balanseytelse; Tvert imot, det å ikke stoppe i noen posisjon indikerer dårlig balanse og krever justering av balansevekten.
2. Inspeksjon av lekkasje inne i rotasjonsleddet: Rotasjonsleddet er utstyrt med et tettende inspeksjonshull, og hullpluggen løsnes. Hvis det blir funnet råolje inni, indikerer det at tetningsringen til rotasjonsleddet er ugyldig og bør skiftes ut.
3. Smøring: Tilsett regelmessig en passende mengde kalsiumbasert smørefett til hvert roterende ledd på oljeleveringsarmen og hvert smørepunkt på de øvre og nedre roterende lagrene på tauhjulet.