Hvordan velge en dieselbelastningsarm
En dieselbelastningsarm er en spesialisert lastearm designet for dieselbelastning. Først, la oss kort forstå hva en lastearm er: også kjent som en flytende belastningsarm, tjener den først og fremst til å koble kjemiske oljerørledninger med grensesnittet til tankbiler. Strukturen til lastearmen inkluderer universelle skjøter, slik at den kan legge til kai fritt og opprettholde balanse i arbeidskonvolutten. Enda viktigere er at den bruker sømløse rør og spesialiserte tetningsmaterialer, og maksimerer sikkerhet og operabilitet under materialbelastning/lossing.
Dieselegenskaper
Diesel er et lett petroleumsprodukt som brukes som drivstoff for dieselmotorer, delt inn i to kategorier:
Lett diesel: Kokende område omtrent 180–370 grad
Tung diesel: Kokende område omtrent 350–410 grad
Den primære bruken av diesel er for dieselmotorer i kjøretøy og skip. Sammenlignet med bensin har diesel en høyere energitetthet og lavere drivstofforbruk. På grunn av det lave energiforbruket, har noen små biler og til og med høyytelsesbiler byttet til diesel.
Modellvalg av dieselbelastningsarmer
Opprinnelig ble dieselbelastningsarmer adoptert topplasting, med armen installert på en plattform og det vertikale røret satt inn i den øverste lasteporten på tankbilen. På grunn av strengere nasjonale miljø- og sikkerhetskrav de siste årene, bruker imidlertid moderne dieselbelastningsarmer universelt bunnbelastning for tankbiler, koblet til via tørre frakoblingsventiler. Den typiske modellen erAL2404.
Strukturelle komponenter av dieselbelastningsarmer
Svingbar ledd
Liquid Phase Pipeline
Balancer
Sammensatt slange
Tørr frakoblingsventil (importert merke)
Breakaway Valve (valgfritt)
