Hva er de vanlige klassifiseringene av lastearmer?
Lastarm er et spesialisert utstyr designet for lasting og lossing av væske eller gassformede medier. Det brukes hovedsakelig i bransjer som petroleum, kjemiteknikk, havner og lager. Den primære funksjonen er å koble lagringstanker med transportkjøretøyer (f.eks. Tankbiler, oljetankskip) for å oppnå sikker overføring av medier.
Vanligvis består den av komponenter inkludert svingbare ledd, rørledninger, teleskopiske bommer og balanseringsenheter. Den kan fleksibelt justere vinkelen og lengden i henhold til spesifikke driftsscenarier for å tilpasse seg forskjellige arbeidsforhold.
Lastarmene kan deles inn i forskjellige typer i henhold til forskjellige klassifiseringskriterier, med de vanlige klassifiseringene som følger:
Av tilstanden til det overførte mediet:
Væskebelastningsarmer: Den mest brukte typen, egnet for forskjellige flytende medier. De kan videre deles inn i vanlige karbonstålbelastningsarmer og korrosjon - Resistente rustfritt stålbelastningsarmer basert på mediumets korrosivitet.
Gassbelastningsarmer: Brukes til gassformede medier (for eksempel LNG og LPG), som krever lav - temperaturmotstand eller høy - trykkforseglingsevner.
Av driftsscenariet:
Land - Baserte lastearmer: Brukes til lasting og lossing av tankbiler og jernbanetankbiler, med de vanlige typene som er "TOP - Lasting av armer" og "Bottom - laste arm".
Marine lastearmer: Brukes til lasting og lossing av oljetankere og kjemiske tankskip. De har lengre lengde og sterkere belastning - bærekapasitet, og noen er utstyrt med bølgekompensasjonsenheter.
Etter tilkoblingsmetoden:
TOPP - Tilkobling Loading Arms: Connected gjennom toppåpningen av transportkjøretøyet, egnet for tankbiler/tankskip uten bunnlasting/lossing av porter.
BOTTOM - Tilkobling Loading Arms: Connected gjennom bunngrensesnittet til transportkjøretøyet. De har høyere belastning/lossingseffektivitet og lavere lekkasjrisiko, og har blitt den nåværende mainstream -trenden.
