Hvilke materialer er lastearmer vanligvis laget av?
Materialvalget av lastearmer bestemmes hovedsakelig av typen overførte materialer og arbeidsforhold, med kjernekravet om å sikre korrosjonsmotstand, trykkmotstand og strukturell styrke. Det mest brukte basismaterialet er rustfritt stål, slik som 304 og 316L rustfritt stål. 304 rustfritt stål har god korrosjonsbestandighet og er egnet for overføring av generelle ikke-sterke korrosive materialer som metanol og bensin. 316L rustfritt stål har høyere korrosjonsbestandighet og brukes ofte i scenarier med overføringsevne og alkaliske løsningsmaterialer som sterke korrosive materialer.
For spesielle arbeidsforhold vil mer profesjonelle materialer bli brukt. For eksempel, ved overføring av materialer med ultra-lav temperatur som LNG, velges austenittisk rustfritt stål eller aluminiumslegering med utmerket seighet ved lav-temperatur for å unngå skjørhet ved lave temperaturer. Ved overføring av svært korrosive materialer som flytende klor, brukes fluor-materialer eller Hastelloy for å sikre at rørledningen ikke korroderes. I tillegg er tetningsdelene til lastearmene vanligvis laget av spesielle materialer som fluorgummi, som har god tetningsytelse og korrosjonsbestandighet for å sikre ingen lekkasje under materialoverføring.
