Arbeidsprinsipp for tørre type ventilbelastningsarmer for diesel og bensin
1. Bunnbelastningsprosessstrømning
Lasterarmen oppnår flytende overføring av lukkede sløyfe gjennom en bunnbelastningsdesign, bestående av følgende nøkkelstadier:
Tilkoblingsfase: Operatører justerer hurtigkontakten i enden av det vertikale røret med bunngrensesnittet til tankbilen, og sikrer den via en mekanisk lås eller hydraulisk klemme. Ventilen av tørrtype forblir lukket på dette stadiet for å forhindre lekkasje før belastning.
Ventilaktivering: Når tilkoblingen er bekreftet sikker, åpnes tørrtypeventilen manuelt eller pneumatisk. Den selvforseglende mekanismen sikrer at ventilkjernen bare åpnes når kontakten er fullt inn engasjert, og unngår dampflukt under prosessen.
Flytende overføring: Væsker (bensin/diesel) strømmer fra lagringstanken gjennom den indre armen, ytre arm og vertikalt rør inn i tankbilen. Bunninntaksdesignet minimerer turbulens i tanken, og reduserer statisk elektrisitetsproduksjon og dampvolatilisering.
Frakoblingssikkerhet: Etter lasting lukkes tørrtypeventilen automatisk når hurtigkontakten kobles fra, og skaper en "null lekkasje" -separasjon som forhindrer at gjenværende væske eller damper søl.
2. Kjernemekanisme for nøkkelkomponenter
Tørr-type ventil (selvforseglingsprinsipp):
Ventilen har en fjærbelastet Poppet-design. Når kontakten er festet, skyves poppet tilbake av tankbilgrensesnittet og åpner strømningsstien. Ved frakobling kobler fjærkraften øyeblikkelig poppet, og forsegler ventilen innenfor 0. 5 sekunder for å eliminere lekkasje. Denne mekanismen er i samsvar med API 653 standarder for tett avstengning.
Svingbare ledd og rørledningsbevegelse:
Roterende skjøter (360 graders fleksible) og artikulerende armer (indre/ytre) gjør det mulig for det vertikale røret å samkjøre med forskjellige tankbilposisjoner. Balansesystemet (fjærsylinder eller motvekt) motvirker armvekten, slik at operatørene kan manøvrere armen med mindre enn eller lik 15N kraft, noe som sikrer presis posisjonering uten mekanisk stress.
Statisk og dampkontroll:
Ledende komponenter (flettede ledninger ved skjøter) malte hele systemet og spredte statiske ladninger. Den lukkede rørledningen kobles til et dampgjenvinningssystem, og styrer flyktige organiske forbindelser (VOC) til en behandlingsenhet i stedet for å slippe dem inn i atmosfæren.
3. Operasjonssikkerhetslåser
Strømningshastighetskontroll:
Et strømningsmåler integrert i rørledningen regulerer den innledende belastningshastigheten til mindre enn eller lik 1 m/s, og øker til mindre enn eller lik 4,5 m/s etter væsken nedsenket rørutløpet. Dette forhindrer sprut og statisk oppbygging.
Nødavstengning (ESD) trigger:
In case of overpressure (≥1.2× working pressure), excessive static voltage (>100V), eller en brannalarm, lukker ESD-systemet automatisk tørrtypeventilen og kutter av væskeforsyningen i løpet av 10 sekunder, og isolerer belastningsprosessen.
4. Tekniske fordeler kontra tradisjonell toppbelastning
Den tørre bunnbelastningsarmen gir betydelige sikkerhets- og miljømessige fordeler sammenlignet med tradisjonelle topplastesystemer:
Damputslippskontroll: Damptap er begrenset til mindre enn eller lik 5% av væskevolumet under belastning, mens toppbelastning vanligvis frigjør 15-20% av væskevolumet som flyktige damper.
Statisk risikoreduksjon: Designet nederste innløp reduserer statisk elektrisitetsproduksjon med 70% sammenlignet med toppbelastning, noe som skaper sprut og turbulens som øker statisk oppbygging.
Forbedret operatørsikkerhet: Operatører unngår arbeid med høy høyde siden tilkoblinger blir laget på tankbilens bunn, og eliminerer behovet for å klatre til tanktoppen (en vanlig kilde til fallulykker i tradisjonelle systemer).
Lekkasjeforebygging: Tørrtype-ventilen sikrer null lekkasje under frakobling, i motsetning til toppbelastning, som risikerer å søle gjennom åpne luker når rør fjernes.
Dette prinsippet sikrer trygge, effektive og miljøvennlige belastningsoperasjoner for brennbare væsker, og oppfyller internasjonale standarder som API RP 1004 og NFPA 30.
